21 mars 2008
Reprenez l'assoc'
Vous voulez participer au prochain 4L Trophy ?? Reprenez notre association !
Les avantages : pas de frais de création, une protection juridique, une reconnaissance au niveau de l'université (UHP), de la fac' de pharma, des conseils, des contacts pour la recherche de sponsors ...
Notre chère 4L est partante pour une deuxieme édition, avis aux amateurs !
Beaucoup de pièces neuves, de rechanges, tout le matériel obligatoire pour le RAID, 20Kg de fournitures scolaires qui ne pouvaient tenir dans notre 4L...
Tout ceci vous fera gagner un temps précieux. Il nous a fallu presque un an pour la préparation à cette merveilleuse aventure!
Contact : pharmaraid@gmail.com
Nicolas et Clément
Merci
Un grand MERCI à tous ceux qui nous ont soutenu !!
23 février 2008
Marrakech-Remise des prix
Samedi 23
Debout tranquille, on se balade dans le souk, on marchande comme des petits fous, on se marre bien.
Une fois tous les achats effectués on se mange un petit couscous sur le bord de la place. On rentre à l'hotel déposer les achats puis, à pied, visite de la Ménara, petite maison avec un grand bassin devant.
En revenant on passe au palais des congrès qu'on voit depuis notre chambre, comme par hasard, c'est un congrès international sur l'officine ! On y rentre et se fait accueillir gentiment,on se fait remettre un badge et un sachet du congrès. Au final c'est juste une présentation de tous les labos pharma voulant s'implanter au Maroc, tout le monde nous regarde bizarrement, il faut dire qu'on est en short et plutôt sales alors que tous ont un costume...On repart assez vite. Petite douche et c'est parti pour la soirée chez Ali (fantasia). Soirée pluvieuse mais sympa, arrivée sous un tonnerre d'applaudissements par l'organisation ESC Rennes = "les rouges". très beau cadre style Milles et une nuit.
Les gagnants du raid sont en fait des gagnantes, les gars ont été trop galants faut croire ! Remise des trophées en présence d'Anne Sophie Lapix et Lionel Chamouleau. Puis grande bouffe avec des cannais les pharmas et d'autres équipages. Les pharmas sont présents!
On rentre à l'hotel, on regarde notre classement : 556 avec 8% d'erreur sur le compteur (dans le mauvais sens) c'est plutôt bien !
on a pris le bateau dimanche. On roule sans arrêt pour essayer d arriver à Nancy demain soir.
22 février 2008
Timerzif-Marrakech étape marathon
Jeudi 21 février
Debout 6h30 pour départ à 7h30 dans les premiers. Avant cela un petit coup de compresseur pour nos amis pharma de Caen.
Etape de piste assez longue, plus de 200kms. Et surtout beaucoup de cailloux! On tape souvent, on a pris l'habitude de ne plus sursauter. Oueds après oueds (CRUELS).
On met toute la journée pour arriver à Zagora (vers 17h30): pointage sécurité, plein au camion total qui est présent à tous les bivouacs pour ravitailler en essence. Puis on décide de continuer encore un peu avant la nuit (interdiction de circuler de nuit, trop dangereux). Finalement, à la sortie de Zagora, il fait déjà nuit, on décide de suivre un équipage au hasard pour dormir avec. On se retrouve au final dans un petit camping vraiment sympathique, thé offert, douche chaude, cadre fabuleux "l'oasis enchantée".
On y retrouve des lorrains, ici, au fin fond de nulle part: étrange. Très bonne soirée autour du feux. Les gars ont un cric de fou qui soulève tout l'arrière de la voiture--> des vrais pros de la mécanique qui ont un problème d'arrivée d'essence--> tant pis ils passeront un tuyau par l'extérieur de la voiture pour rejoindre le réservoir, dangereux mais efficace (ce serait apparement des dépôts d'essence qui auraient boucher la sortie du réservoir).
Rencontre avec un français qui a fait 5 fois le marathon des sables à pied (250 kms dans le désert en autonomie).
Vendredi 22
Debout
5h30 pour partir à 6h30 dès le lever du soleil. Journée de liaison, que de la route (350kms).
On arrive sans problème au pointage juste avant Marrakech en passant par Ouarzazate et le col de Tichka (où on s'arrête manger un tajine pour 60DH pour 2). Au pointage on nous indique quel est notre hôtel, on nous donne le coupon, un plan succin de la ville et le bracelet nécessaire pour entrer chez Ali, soirée de remise des prix demain.
Après plusieurs détours dans Marrakech où la circulation est plus que difficile entre les ânes, les mobilettes, les "carrosses", les camions, les vélos, les piétons..., nous arrivons à notre hôtel: hall magnifique avec un lustre gigantesque, une chambre plus que spacieuse, un lit double chacun : ça change! Douche puis petit tour dans Marrakech, la place mythique, le souk, les serpents, les petits singes, les babouches ...
On mange des petites brochettes sur la place vers 18h30 (on se fait prendre en photos par des touristes français, hé oui on est des stars du 4L Trophy). Retour à l'hôtel pour un buffet de feu, on se gave en compagnie de carabins de Paris et de master en gestion des ressources en eau de Montpellier. Bon REPAS !
Thé dans le salon, petit billard, et dodo dans un lit, ça fait du bien!
21 février 2008
Merzouga-Timerzif
Mercredi 20 debout tard:8h! Ptit dej princier, go pour l'étape! 159kms! Petite sur le papier...de l'asphalte passage à Rissani et sa palmeraie, exotique! Puis dla piste! A 30 km/h... et enfin de l'orientation, difficile!
A un endroit, personne n'est d'accord, nous on va à droite! Puis on coupe à travers pour suivre le cap indiqué...oups on s'enlise... pas grave on rejoint la piste plus loin, juste à temps pour le checkpoint secret: yes on est sur la bonne piste! Encore 2 enlisements, et une 4L 57 nous aide, comme quoi ils servent à quelque chose finalement.. On a eu quand même eu droit à un ptit demi-tour: impraticable! Petit passage tente médecin pour Clem, rien de grave, ptite douleur au genou... Maintenant on va dormir, avec scorpions...
20 février 2008
Errachidia-Merzouga
Mardi 19. Debout aux aurores 5h40. Ouch il fait froid!un peu de goudron puis que de la piste. Aoufouss, Erfoud. Beau plateau, beaucoup de pistes différentes, chacun prend sa route! C'est beau,1er enlisement! Sortie des plaques, ça marche bien. De plus en plus de sable sur la piste! Dunes à l'horizon: magique! Arrivée à Merzouga, dépôt des fournitures, puis passage à l'épreuve des dunes! On tire au sort, c'est Clément qui s'y collera! Dégonflage des pneus--vraiment impressionnant les sensation! ça glisse! on s'enlise même pas! Ouf! Après ça une ptite douche froide sans pression, puis remise du matos humanitaire,avec discours de l'assoc' Les enfant du désert: émouvant même si un peu court! 60 tonnes de fournitures ça en prend dla place! Faudra 15 camionnettes pour tout emmener! Couscous délicieux, sous tente berbère! Vraiment bel endroit!et ces dunes!
Enjil-Errachidia
Lundi 18 ptit dej avec pain marocain et confiture, prêt pour la piste! Avant ça, goudron:
Première panne: la voiture broute! Par 2 fois on s'arrête avec a chaque fois l'assistance mécanique qui s'arrête aussi,ouf!
Changement de l'allumeur...ça remarche! Puis piste caillouteuse...'oued cruel' ça fait mal,on tape fort, mais pas de dégâts apparents, merci la plaque de protection made in Cetal! Premier essai orientation, boussole, cap 160! Arrivée de nuit sur beau bivouac! Dodo tôt car fatigués!
19 février 2008
Algeciras-Tanger-Enjil
Dimanche 17 failli raté le réveil à 3h, heureusement que y a des 4 l qui font du bruit! Arrivée parking du port d'Algeciras: 4h,on embarque à 7h15...on pique 1 ptit somme...on se gare dans 1 pont supérieur! Traversée difficile beaucoup de vagues et de vent! Beaucoup d'appel du genre: équipage n° x est demandé pour information! On se demande si on a assez serré le frein à main! Tel un loto les numéros sortent 221 ...222! Ouf encore 1 chiffre et c'était nous! On retourne à notre voiture: surprise:des belges ont calé notre voiture et une autre avec nos roues de secours qui étaient sur notre toit! Merci à eux! Malgré tout la voiture derrière nous a pété un phare et le pare choc ! Arrivée à Tanger ou plutôt tanguer! on doit se dépêcher de rejoindre Enjil!premier essai du road book!c'est fun! 478km pour aujourd'hui! C'est beaucoup et on arrive la nuit pile pour le briefing!une des 2 pistes de demain est impraticable a cause de la pluie!au dodo tôt
18 février 2008
Algeciras
Samedi 16 Février
Debout 8h200, départ 9h00, arrivée à Algeciras 11h,on était tout près! On pointe, remise du road book!Beaucoup de monde déjà... Plein de carburant, courses chez carrefour: parking envahi de 4L! En revenant au campement: terrain blindé, on se trouve un endroit pour poser la tente! Mais c'est du vent qu'on sent là? 16h mini briefing sur les conditions générales du Raid, le déroulement de la soirée de remise de fournitures, présentation de l'équipe d'organisation (ESC Rennes et Désertours) ; on nous dit que les bateaux vont être chamboulés à cause de la mer agitée ...
Certains prennent le bateau ce soir, nous demain à 4h du mat... nuit très mouvementée beaucoup de vent! (Et des klaxons ...).
16 février 2008
Biarritz - Algeciras
Vendredi 15 Février
Réveil aux aurores 06h15, départ 7h20.
8H On passe la frontière espagnole et déjà les premiers bouchons vers San Sebastian.
Beaucoup de cols à 60 km/h qui font souffrir les bolides.
15H : Madrid et son périphérique, encore les bouchons...
17H Dans les montagnes, des bouchons toujours, un accident dans une montée...
20H Grenade: rencontre avec 2 vétos de "maison d'Alfort". On décide d'aller manger en ville, et une heure de bouchon de plus ... On trouve un petit bar à Tapas bien sympa! 2€ la bière, tapas gratuits ! Le serveur parle français (et heureusement), la table derrière nous aussi, deux jeunes étudiantes belges en Erasmus qui nous disent qu'on est tombé sur le meilleur bar à Tapas de la ville et nous demandent si on reste en ville cette nuit : Non, dommage, on reprend la route pour Malaga où on espère trouver une plage sympa pour se poser la nuit.
23h30 Malaga : grande ville touristique, beau stade de foot, plages privées avec caméras: impossible de dormir là! On continue sur "passa maritimo" pour trouver un coin tranquille. On n'en trouve pas et on se perde dans les quartiers de Torré-rhinocéros (blague à nico)...Finalement on reprend la route vers Algéciras, point de rendez vous avant le bateau. On ne retrouve l'autovia qu'à 00h30 ... On avance jusqu'à la première aire pour poser la tente sur le goudron avec les vétos et 2 autres équipages qui passaient par là... Dodo à 2h du mat'
14 février 2008
Paris-Biarritz
Jeudi 14 Février
L'heure du grand départ a sonné!
Après le mini briefing de JJ Rey,directeur de Désertours, et une petite apparition d'Anne Sophie Lapix, nous voilà partis à l'assaut de l'asphalte, près de 800kms sous un beau soleil! L'autoroute est remplie de 4L c'est impressionnant!
On fait une pause dodo a Biarritz (dans un hôtel) où on rencontre 2 équipages lorrains de l'ENSTIB! Bonne nuit!
13 février 2008
Départ Paris Stade de France
Enfin nous y sommes après une petite virée 4lienne, et même en avance, peu importe nous passons les contrôles techniques, administratifs et médicaux sans problème : Aptes pour le service !
On patiente en réparant un autre problème : le fusible d'origine de l'autoradio a fondu, hop un petit tour de magie et c'est bon (ok c'est pas vital mais ça occupera pendant les longues heures de route).
Ensuite pour Clément ça sera soirée avec le grand frère expatrié à la capitale, et un ami : essai du Vélib pour rentrer : aussi rapide que la 4L (aussi fun) !
En attente du départ demain matin, une courte nuit et c'est parti pour 2300 Kms jusqu'à Gibraltar (Algéciras) en même pas 2 jours, ça va être dur ! Mais on y croit.
Pré-départ Nancy
Voila voila on est parti ce matin (mercredi 13) du parc des expositions. Au départ, 6 4L de tout Nancy, les parents, amis, et même la classe du petit frère de Clément pour un petit travail de journalisme. En parlant de journalisme, il y avait un représentant de l'Est Republicain, Bruno qui a fait une photo, et un petit interview...
Un pré-Départ réussi avec dès le premier arrêt (cora Houdemont) la 1ere petite panne, le feux stop qui marche plus ... En 20 secondes c'est changé...
Rendez vous en Meuse chez les parents d'un des participants près de Void Vacon : Quel accueil ! Journaliste (encore) et café pour tout le monde (ainsi que jus de pomme, gateaux saucissons, difficile de pas y rester plus longtemps mais le temps presse)
12 février 2008
M6
Magnifique reportage incarnant les 2 routards du Pharmaraid 4L diffusé ce soir sur M6 Nancy.
Merci
Merci à tous pour votre soutien !!
11 février 2008
Bienvenue
Bienvenue sur le site de l'équipage 227 du 4L Trophy 2008
Notre association a pour but de faire partir une Renault 4L au Maroc avec 50kg de
fournitures scolaires pour aider à la scolarisation des jeunes enfants.
Nous sommes l'équipage 227 de cette 11ème édition de ce grand rendez vous sportif et humanitaire !
07 juillet 2007
Avancement du projet
Mars 2007 : L’envie nous prend chacun de son coté, une envie d’aventure, de découverte, de soutien aux enfants marocains. Consultation par hasard devant une 4L qui a vécu le 4L Trophy, « OK on le fait, je suis super motivé » presque en cœur. Une ou deux semaines passent, chacun pensant à la réalisation de ce projet tout neuf : « c’est pour nous, on fonce ».
Fin Mars 2007 : Premier contact avec un vendeur de 4L (une carrosserie en ville), hé oui déjà, le bouche à oreilles fonctionne très vite. On observe la 4L sous tous ses angles, on apprend son défaut majeur : la corrosion. Malheureusement cette 4L a le châssis perforé, impossible de partir au Maroc avec. Restons patient.
2 Avril 2007 : Première réunion pour constituer ce qui sera notre dossier sponsors, cibler nos motivations qui sont multiples et un périple pour apprendre la complexité de l’administration typique à la française :
Première étape : la direction de la jeunesse et des sports avec comme but de
trouver quelqu’un pour nous renseigner sur la meilleure marche à suivre,
malheureusement cette personne ne fait pas de permanence le lundi, on a tout de
même récupérer son numéro de téléphone pour prendre rendez vous (impossible de
le trouver dans les pages jaunes ou sur Internet).
Deuxième étape : mairie de Nancy (sur notre route), on nous explique très gentiment qu'on pourra être aiguiller à la préfecture, qu'à la mairie ils ne peuvent donner que les dossiers pour avoir des subventions (bonnes nouvelles quand même au final).
Troisième étape: la préfecture, évidemment il existe deux bâtiments, on est pas tombé sur le bon en premier
Quatrième étape: deuxième bâtiment de la préfecture, on nous dirige vers un tout petit bureau (n°224 il y a autant de bureau que ça ?) là, on rencontre 3 personnes toutes au téléphone, on patiente un peu, enfin on s'occupe de nous, on nous donne les papiers pour créer l'association, on a beau poser des questions sur les déductions d'impôts aux entreprises, ils en savent rien…
4 Avril 2007 : Rendez vous avec le responsable des associations au ministère de la jeunesse et des sports, il nous guide sur les démarches, nous explique le fonctionnement, le nombre minimum de personne pour constituer une association (2 en l’occurrence, ho ba ça tombe bien, nous sommes seulement deux), le point de vue juridique etc … un rendez vous très instructif !
6 Avril 2007 : Constitution de l’association, trouver un nom, tirage au sort du président et du trésorier, Nicolas sera président, Clément le trésorier, le sort en a voulu ainsi.
On continue sur notre lancée, le dossier avance, doucement, on veut être sur d’oublier le moins de choses possible.
12 Avril 2007 : Finition du dossier, mise en page et première(s) impression(s), oui ça en jette ! Sachant que rien n’est définitif, il sera complété au fur et à mesure de l’avancement du projet.
22 Avril 2007 : Nicolas s’est rendu près de Sarrebourg pour voir une 4L, cette fois-ci l’aspect extérieur est irréprochable, ceci dit le prix reste très élevé, pas mal de pièces à changer… Continuons nos recherches, on trouvera la bonne 4L !
2 Mai 2007 : Visite de l’OCP, répartiteur grossiste basé près de pont à mousson et rencontre avec le responsable marketing pour la toute première présentation de notre projet à un sponsor, contact facile, on attend la réponse définitive.
13 Mai 2007 : Rencontre du 3ème type, heu non 3ème 4L (à Flavigny), le bouche à oreilles fait des prouesses de nos jours, la 4L a un très faible kilométrage, mais un aspect extérieur exécrable (la présentation pour les sponsors serait impossible), de la rouille sur chaque pièce de carrosserie, le châssis parait bon, mais le control technique n’en dit pas autant, vraiment dommage, le prix était vraiment faible …
15 Mai 2007 : Premier tests téléphoniques pour contacter des sponsors, très édifiant ! La partie est loin d’être gagnée ! Mais avec notre motivation, nous arrivons à décrocher deux rendez vous, pas si mal pour une première session.
18 Mai 2007 : Premier rendez vous « sponsor » à la MACSF-MADP place Carnot, accueil formidable, on attend la réponse !
19 Mai 2007 : La 4ème serait la bonne ? Certainement, cette 4L nous intéresse bien, même si on a du se déplacer aux aurores pour l’observer sous toutes ses coutures dans un petit village mosellan, on est pas mécontent du voyage. Le prix est raisonnable, la 4L en bon état, le châssis impeccable, on attend le control technique et elle est à nous.
22 Mai 2007 : Rendez vous avec une banque, accueil très sympathique, une proposition est faite, mais elle n’est vraiment pas avantageuse pour nous, nous refusons (trop de contraintes pour une toute petite subvention).
24 Mai 2007 : Notre tournée des banques continue, RDV à Bonsecours, reçu par le directeur de l’agence, présentation hasardeuse, on était en face d’un professionnel ! On attend des nouvelles.
25 Mai 2007 : Le Contrôle Technique est effectué avec succès, il y aura quelques pièces à changer mais rien de dramatique, on attend des renseignements pour les assurances avant de l’acheter, mais c’est pour bientôt !
28 Mai 2007 : Re-rencontre avec la 4L de flavigny pour l’acheter à prix très réduit pour les pièces détachées.
Juin 2007 : Période d’examen et donc nous préférons nous consacrer pleinement à nos révisions, la 4L attendra un petit mois. Il y a tout de même eu de bonnes nouvelles comme l’immatriculation de la voiture, et la parution au journal officiel de notre association : Pharmaraid 4L.
Juillet 2007 : Pharmagest devient le premier sponsor de notre
assoc’ 
Ouverture d'un compte, on va enfin pouvoir recevoir les dons des sponsors !
Après de multiples recherches, nous avons trouvé une assurance pour notre 4L , OUF ! Ce sera la Macif qui nous offre quelques tee shirt
Aout 2007 : Démarchage de sponsors mais tout le monde est encore en vacances, on attend les réponses.
Septembre 2007 : La caisse d'épargne a pris le capot ! Mais il faudra se déplacer à Metz pour apposer les autocollants après avoir repeint la voiture ! On y pense !
Attention Pharmaraid 4L est dans le journal ! Et oui une photo en couleur dans l'Est Republicain, merci Bruno.
Octobre 2007 : Un ami au père de Nicolas nous a retapé entierement la 4L, remplacements de pièces, règlages : il nous l'a bichonnée pendant un mois complet! Quel boulot !
FormaSup voit notre bel article et nous contacte pour devenir sponsors (sur les 2 portes arrières).
LEI conseil devient notre principal sponsor et prend la vitre arrière. Un GRAND merci à Frank Naegellen.
Novembre 2007 : Total rejoint les rangs en nous offrant des bons essence.
La Marque verte suit le mouvement.
On récupère la voiture, viou le changement ! C'est plus la même !
On dépose les dossiers de subvention aux conseils général et régional, à la ville de Nancy, à l'université, à la faculté.
Décembre 2007 : La voiture a changé de look : la voilà toute verte : Pharma Powaaaa , repeinte chez Weiss, carrossier à Nancy
On peut donc se déplacer à Metz pour apposer le 1er autocollant: celui de la caisse d'épargne ouais ça en jette!
Le 13 du mois, rendez vous pour passer devant une commission de l'université Henri Poincaré (UHP), on ne nous indique pas le lieu, on suppose que ça se passe là où on a déposé le dossier ! Mais non ! C'est sur le campus de la fac de sciences! Arf on y court, on passe devant cette petite commission, et on nous félicite de notre dossier, "pour une première c'est du bon boulot" : c'est OK ! On aura la subvention de l'UHP!